美官员质疑贾跃亭太过依赖贷款 美国工厂融资或受阻 贾跃亭 乐视网 美股快报

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  美国内华达州财政局局长严重怀疑美国乐视汽车工厂的融资能力,他认为贾跃亭对贷款太过依赖。

  王付娇

  贾跃亭为美国工厂融资,以击败特斯拉的计划遭到美国内华达州财务官员质疑,梭哈游戏平台

  据彭博社7月5日消息,内华达州财政局局长施瓦茨(Dan Schwartz)严重怀疑乐视汽车工厂的融资能力。在工厂建成前,政府需要给其提供大量的能源线路、水利设施和道路交通环境,作为基础设施保证。这大概要花掉州政府1.2亿美元左右。

  2015年12月,真人百家乐,贾跃亭投资的电动车初创公司Faraday Future计划投资10亿美元在美国内华达州建造工厂,这被媒体解读为贾跃亭遥控Faraday与特斯拉抗衡。

  贾跃亭在致内华达州立法机构的信函中称:“我们希望在北拉斯维加斯市投资10亿美元建造我们的首个制造工厂,预计可创造4500个就业机会。”之 前,Faraday Future曾到美国多个州考察,选择适当的建厂位置,最终看中了内华达州,内华达州将为法拉第提供相应的优惠政策。

  内华达州财政局局长施瓦茨(Dan Schwartz)之前曾担任过香港一家私募基金的CEO,他希望在签署1.2亿美元基础设施建设提升方案前,能够知道得再多一些。施瓦茨(Dan Schwartz)担忧的点主要在于,贾跃亭对贷款太过依赖。一旦贷款完成,内达华州也将受到中国股市波动的影响。

  施瓦茨获得的审批文件显示,贾跃亭承诺将他所持有的乐视网收益的87%再投入到公司的运营中。7月4日乐视复牌以来,已经下降了11个百分点。

  “你可以看到乐视的走向,”施瓦茨在一次电话采访中质疑,“如果贾跃亭的乐视网公司真的那么成功,但乐视网又并不能产生数十亿美元的超高收益。那贾跃亭所需要的这些钱要从哪里来呢?”

  此前,体育彩票,内达华州为吸引电动汽车项目入驻,提出了高昂的奖励政策。2015年12月20日,据《华尔街日报》消息,内华达州立法者批准了一项3.35 亿美元的奖励方案,以吸引Faraday Future在遭受重创的拉斯维加斯郊区建厂,即便该公司尚未发布任何概念车,也没有向市场推出一款产品,电影天堂

  本文开头所提出的1.2亿美元基础设施建设是在争夺Faraday工厂中,内达华中所作出的承诺。因此内华达州击败了加利福尼亚州、路易斯安那州和 乔治亚州。内华达州将为Faraday提供2.15亿美元的税收抵免和减免,并从公共财政中拨款1.2亿美元,用于改善北拉斯维加斯市一个不发达工业区的 基础设施。

  而在一年以前,内华达州立法者批准了一项13亿美元的奖励方案,以吸引特斯拉在内华达州里诺市附近建造超级电池工厂。但是,考虑到 Faraday Future成立时间不长,内达华州也设立了保护条款:除非Faraday的投资额达到了10亿美元门槛,否则他们将无法享受所有优惠措 施。

  内达华州和贾跃亭的“蜜月期”从今年年后开始出现转折,足球比赛。2016年1月份起至今,施瓦茨共对外公开发布了五份声明,表达了他对Faraday Future项目的担忧,九州娱乐网

  在1月28日的一份声明中,施瓦茨表示,目前项目存在一系列问题,其中一个担心是贾跃亭的乐视公司股票的停牌。“乐视股票在2015年12月7日停 牌,原本在1月31日重新交易,但乐视将这一日期推迟到3月7日。”声明称,“中国金融市场正在经历螺旋式下坠,我需要知道为何贾跃亭公司的股票未能在之 前声称的日期重新交易。”

  在2月17日的一份声明中,时时彩网,施瓦茨称,在北京的几次会议让他更好地理解了Faraday汽车制造工厂的项目,九州娱乐网,在与Faraday高管会面后,施瓦茨 再度发表声明称,“我们对贾跃亭抱有很高的敬意,他的公司乐视现在是法拉第的主要投资者,我们已经和Faraday高管商量好将在3月7日乐视股票重新交 易后进行一次会面。”

  在3月4日的一份声明中,施瓦茨称,关于汽车工厂总额10亿美元的项目的融资依然存在疑问。该项目的主要融资来源—乐视的股票交易,重新交易的时间 从3月7日再次推迟到了5月7日,该公司还承诺其他的融资来源,传奇娱乐网,包括乐视的营业收入以及Faraday的财务咨询方称他们已经准备好了其他足够的融资来 源。

  即使如此,高盛依然对乐视的未来看好。在给彭博的一封邮件中,高盛表示,乐视汽车将和特斯拉对抗。根据彭博汇编的数据显示,乐视在2016年第一季度利润增长了20%,该公司的财务能力符合中国经济增长的现状。而乐视网的Z-Score模型风险评估模型也是可靠的。

  不过,投资者就没有那么乐观。乐视股价连续下跌6天后,乐视网的市盈率仍然保持在105倍左右。彭博社的数据显示,乐视网在过去两个季度现金流吃紧。

  在采访最后,内华达州财政局局长施瓦茨说,“我可能不会竞选州长,这个项目与我的政治前途也没有任何关系。无论Faraday Future是否有足够的资金链构建电动车生产基地。最后都是纳税人买单。”

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